Los diputados socialistas salieron al cruce del gobierno provincial actual.
Las finanzas provinciales están en el ojo de la tormenta. Desde el PJ, este lunes en conferencia de prensa, informaron sobre una deuda de 3 mil millones de pesos en obra pública heredada del gobierno de Miguel Lifschitz.
La ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Habitat, Silvina Frana, aseguró que el total de lo adeudado en concepto de certificados de obra y obligaciones en obra pública es de $3094.173.296,95, pero aclaró que la cifra no es definitiva.
Rápidamente desde el Frente Progresista, los diputados provinciales, muchos de ellos exministros del gobierno anterior, convocaron también a una rueda de prensa para aclarar los números de la deuda.
El exministro de Gobierno y Reforma del Estado, Pablo Farías, afirmó que las cifras presentadas por el gobierno actual son ciertas. “Son números oficiales que nunca ocultamos, son las mismas cifras que manejamos nosotros, pero la diferencia está en la interpretación”, manifestó, y volvió sobre la falta de encuentros en el momento de la transición “donde hubiéramos explicado en qué consistían”.
En cuanto a la “interpretación” mencionó la diferencia de concepto de la “lógica de déficit cero como premisa de gobierno”, y explicó: “Llevar la administración pública de los recursos de los Estados permenentemente a la búsqueda de ese déficit cero fracasó en los últimos cuatro años en el país. Por eso, nosotros trabajamos cuidando el equilibrio presupuestario, cuidando los recursos de la provincia pero no ajustando a cualquier costo“.
Más allá de las definiciones políticas, fue Gonzalo Saglione, exminsitro de Economía provincial, quien habló de números específicamente.
El actual diputado precisó que al 30 de noviembre de 2019 había un saldo deficitarios de más de 8 mil millones de pesos “inferior al que había promediando el año, lo cual significa que de julio en adelante el gobierno provincial evidenció un superávit que permitió reducir los números respecto a julio”.
En ese sentido, argumentó que “en un momento de crisis entendimos que había que enfrentar esa situación sosteniendo subsidios que había retirado Nación, tanto en materia de transporte como de electricidad lo que significó 3 mil millones de pesos aportados por el gobierno santafesino, y del mismo modo creímos conveniente sostener la Obra Pública a pesar del retiro del Fondo Sojero, y también se perdieron ahí entre 3 mil y 4 mil millones de pesos”.
