Es la aerolínea de bandera y el gobierno de Portugal busca salvarla aún si sus accionistas privados no aceptan el trato de €1.200 millones con fondos públicos.
El ministro de Infraestructura de Portugal, Pedro Nuno Santos, afirmó este martes que el Gobierno está preparado para intervenir la aerolínea de bandera, TAP, en caso de que sus accionistas privados no acepten el rescate público de €1.200 millones. Medios locales informaron que se evalúa la posible estatización de la empresa ante la crisis.
TAP Air Portugal presentó en abril de 2020 un pedido de auxilio al Gobierno debido a la crisis económica que enfrentaba por la reducción de vuelos debido a la pandemia de coronavirus, informó en ese entonces el sitio español Hostel Tur.
El Estado portugués ya es dueño del 50% de la aerolínea de bandera, y esta semana el ministro Nuno Santos afirmó en su presentación ante la Comisión parlamentaria de Economía, Innovación, Obras Públicas y Vivienda que se hará “una intervención más decidida si el sector privado continúa sin aceptar” el plan propuesto por el gobierno de Marcelo Rebelo de Sousa, informó el diario portugués Expresso.
De acuerdo al periódico luso, el Gobierno avanzará con la estatización de TAP Air Portugal después de que fallaran las negociaciones con el directorio de la firma Atlantic Gateway, la firma que posee el 45% de la aerolínea de bandera, debido a que dos de sus integrantes, David Neeleman y Humberto Pedrosa, votaron en contra de la propuesta oficial.
Los directores de TAP Air Portugal rechazaron las condiciones propuestas por el Gobierno para recibir el rescate de €1.200 millones necesarios debido a que la pandemia les obligó a reducir su actividad a cinco vuelos semanales, y Nuno Santos afirmó que “no va a ceder más condiciones” en la negociación sino que está “preparado para intervenir y salvar” la empresa.
“Sólo los fanáticos de la iniciativa liberal piensan que nos podemos dar el lujo de perder a TAP”, afirmó Nuno Santos este martes, menos de un día después de la fallida votación en el directorio de la aerolínea de bandera.
El Ministro explicó que la compañía tiene una importancia económica más allá de que “trae a la mitad de los turistas” al país, dado que además “compra €1.300 millones a empresas nacionales” y le aporta al Estado “más de €300 millones en impuestos y contribuciones”.
