Este sábado el Ministro de Obras Públicas de la Nación llegó a Santa Fe para firmar un convenio con el Gobernador, para mejorar los accesos viales a la capital provincial.
El gobernador Omar Perotti, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, firmaron convenios para mejorar los accesos viales a la ciudad de Santa Fe.
Móvil en vivo Mauro Gonzalez
El presupuesto oficial es de $ 10.000.000.000, que será financiado por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de la Dirección Nacional de Vialidad.
El Objetivo de las obras es mejorar la seguridad de las personas mediante iluminación y acondicionamiento de banquinas para propiciar mayor visibilidad; y mejorar la seguridad vial mediante adecuación de las instalaciones: protección lateral, central y acondicionamiento de calzada.
Se trata de una obra de una longitud total de 55 kilómetros, que se realizarán en dos etapas.
La primera etapa comprende
-Ruta Nacional N.º A007: tramo calle Lisandro de la Torre – Intercambiador Acceso Santo Tomé.
-Ruta Nacional N.º 11: tramo Intercambiador Acceso Santo Tomé – Ruta Provincial 70.
-Intercambiador Ruta Provincial 1 sobre Ruta Nacional 168.
La segunda etapa::
-Ruta Nacional N.º 168 – 25 km: tramo Acceso Túnel Subfluvial – Puente Gobernador Oroño.
-Ruta Nacional N.º A007 – 2,7 km: tramo Puente Gobernador Oroño – calle Lisandro de la Torre.
-Ruta Nacional N.º 11 – 7,6 km: tramo Ruta Provincial70 – Comuna de Candioti.
DETALLES DE LA OBRA
La Red de Accesos de Rutas Nacionales a la ciudad de Santa Fe está comprendida por las Rutas Nacionales Nº 11, A007 y 168, que se vincula con la Ruta Provincial AP01 autopista Rosario Santa Fe, Ruta Provincial Nº 1, Ruta Provincial Nº 70 y el Acceso al Tunel Subfluvial.
Estos accesos tienen características de autopistas urbanas, vinculando un tránsito pasante Internacional del Mercosur con una dinámica propia de tránsito de una Región Metropolitana de la Capital Provincial.
Esta red Vial conecta las capitales de dos Provincias Santa Fe y Entre Ríos y se vincula con el Corredor Bioceánico y el Puerto de Santa Fe.
La presente Obra trata de completar tramos que no cuentan con obras de iluminación en la Ruta Nacional Nº 11 y poner en valor y adecuar las obras de iluminación existentes a una nueva tecnología utilizando artefactos lumínicos LED, además de la repavimentación del pavimento flexible existente y la reparación de losas deñadas en el pavimento rígido existente.
Además, reubicar instalaciones y/o construir nuevas a los efectos de adecuarse a las normas de Seguridad Vial vigentes, según informaron fuentes del gobierno.
