El Concejo Municipal aprobó el Mensaje 04/22 que envió el Ejecutivo Municipal para integrar este dispositivo al sistema de movilidad.
En la sesión del Concejo de este jueves, el cuerpo legislativo local votó a favor de la creación del Sistema de Bicicletas Públicas (SBP) como un Subsistema de Transporte Público que integra el Sistema de Movilidad, el que consistirá en el alquiler temporario de bicicletas con el objetivo de fomentar la movilidad activa y sustentable.
En tanto, el Sistema de Bicicletas Públicas tendrá componentes físicos, software e infraestructuras que tienen por finalidad promover el derecho a una movilidad sostenible a través del uso de la bicicleta.
En la votación, la mayoría de los ediles acompañaron la sanción de la ordenanza, aunque no tuvo aprobación unánime, ante la abstención de los concejales de Juntos x El Cambio Carlos Pereira y Adriana Molina y el rechazo de un artículo de los concejales peronistas Juan José Saleme y Jorgelina Mudallel, quienes cuestionaron la conformación tarifaria del sistema
El presidente del Concejo, Leandro González, explicó que “es una propuesta que, por un lado, tenía un origen en el Concejo Municipal, del concejal Lucas Simoniello, y por otro lado, una propuesta del intendente Jatón que elevó el Mensaje que tratamos hoy. Entendemos que para garantizar la movilidad en la ciudad era importante contar con un nuevo subsistema, en este caso, de bicicletas públicas. Un subsistema moderno, ágil, que conecte distintos públicos de la ciudad, pero que también sea complementario con los subsistemas de colectivos y taxis y remises”.
Al respecto, el concejal Lucas Simoniello se expresó desde su banca y dijo que “estamos dando un paso adelante para una movilidad activa en la ciudad de Santa Fe. El transporte está dentro del marco de los objetivos de desarrollo sostenible y de la nueva agenda urbana”.
Por su parte, el concejal Saúl Perman destacó que “es una noticia maravillosa para todos los santafesinos que se haya un servicio público de bicicletas. Era una materia pendiente para la ciudad, en otras ciudades del país ya hay sistemas hace bastante tiempo. Por otro lado, pienso que debería ser gratuito pero siendo que este Concejo va a tener la potestad de constatar las tarifas, en última instancia que estas vayan a ser mínimas, lo considero viable”.
A su turno, el concejal Carlos Pereira, puntualizó que “desde nuestro bloque no hemos acompañado la sanción de esta Ordenanza. No estamos de acuerdo con que el sistemas de bicicletas públicas sea concesionado, privatizado y oneroso. Después de tres años de la desaparición de las bicicletas públicas estamos empezando nuevamente, nosotros tenemos que incentivar el uso del sistema y la mejor forma de incentivarlo es justamente la gratuidad”.
Hugo Marcucci “Me parece importante que se retome la existencia de un servicio público de bicicletas. Es importante el uso de la bicicleta para la salud, para cuidar el medioambiente, la seguridad vial y mejorar el espacio público. Retomar este programa y establecer una Ordenanza creo que consolida este sistema y le da más fortaleza a través del tiempo”.
Por último, el concejal Federico Fulini, aportó: “Celebro que esté la posibilidad de construir este subsistema y también que se esté dando este debate donde tratamos de cuidar los recursos públicos”.
Sistema de Bicicletas Públicas
Se conformará con equipamiento e infraestructura que promuevan su utilización segura y eficaz. Por esto, las bicicletas presentarán uniformidad en el diseño, incluyendo preferentemente componentes antivandálicos, sistema de identificación y geolocalización.
Asimismo, las biciestaciones se conformarán por bicicleteros fijos y un tótem que identifica la estación y posee información sobre la ubicación de otras estaciones y el uso del sistema.
En cuanto al sistema de anclaje, se incorporará un sistema automatizado, con bloqueo y desbloqueo de unidades de bicicletas y también se contará con una aplicación web que garantizará la visualización, gestión y monitoreo del sistema desde los centros de operaciones y una aplicación móvil que permitirá a las personas usuarias suscribirse e interactuar con los diferentes componentes.
La curiosidad es que las 130 bicicletas y los sistemas de software para su funcionamiento que iniciarán el sistema serán otorgadas por el Nuevo Banco de Santa Fe, que comprará esos elementos mediante su programa social empresario.
