El desempeño del pilarense en su temporada debut fue determinante para despertar interés: con actuaciones destacadas, como su octavo puesto en Bakú y puntos en Singapur y Austin, demostró tener nivel para competir en la élite del automovilismo. Mientras tanto, Williams busca mantener algún control sobre los derechos deportivos y comerciales del piloto.
Puntos clave de las negociaciones entre Williams y Alpine por Colapinto
- Derechos deportivos: Alpine quiere representación total o parcial, mientras que Williams pretende conservar una opción futura sobre Colapinto.
- Valor económico: El piloto argentino atrae importantes patrocinadores que podrían inclinar la balanza en el acuerdo.
- Opciones para 2025: Colapinto podría iniciar la temporada en Australia o ingresar como reemplazo en Arabia Saudita.
El método Ocon: el plan que preparó Williams para Colapinto en 2025
El director de Williams, James Vowles, dio detalles sobre los planes de desarrollo para Colapinto. Aunque no tendrá un asiento titular en 2025, el equipo planea aplicarle el mismo esquema que utilizó con el francés Esteban Ocon en 2019.
Esta decisión del conjunto británico busca mantenerlo en forma y en constante evolución para una futura e inmediata incorporación a la parrilla principal. La estrategia que llevará adelante es conocida como TPC -Test de Coches Previos-. Este enfoque permitirá que el corredor acumule horas de rodaje y experiencia sin la presión de las competencias oficiales.
“Tendremos un coche histórico, un coche de dos años para Franco. Lo usará para ganar velocidad y mantenerse activo”, aseguró Vowles. Además, destacó que esta estrategia ya dio frutos en el pasado: “Hicimos esto con Esteban Ocon cuando se tomó un año sabático en 2019. Ese tiempo le permitió regresar aún más fuerte a la Fórmula 1”.
El actual piloto de Haas, que viene de estar en Alpine, en aquel entonces, fue piloto de reserva de Mercedes antes de unirse a Renault como titular al año siguiente. El caso de Ocon es un precedente alentador para Colapinto.