La Municipalidad de Santa Fe avanza con la regulación de aplicaciones de transporte y estableció el 11 de marzo como fecha límite para que las empresas del sector completen el proceso de inscripción. Según confirmó Sebastián Mastropaolo, secretario de Gobierno de la Municipalidad, las aplicaciones locales han cumplido con el trámite, mientras que las internacionales presentan situaciones dispares.
Mastropaolo informó que, hasta el momento, las empresas locales Real, Isis, Capital, Viaja Libre y Movi Taxi han completado su inscripción. En cuanto a las plataformas internacionales, Cabify es la única que ha finalizado el proceso, mientras que Uber sigue en conversaciones con el municipio debido a ciertos planteos en análisis.
De no cumplir con la inscripción en el plazo estipulado, las aplicaciones quedarían fuera de la normativa establecida por la ordenanza sancionada en octubre del año pasado. No obstante, Mastropaolo no descartó la posibilidad de una prórroga.
La postura del sector del transporte formal
Damián Cóceres, presidente de la Asociación de Taximetristas de Santa Fe, destacó la colaboración entre los diferentes actores del sector: “Venimos trabajando juntos en todo esto. Cosa que no ha pasado nunca, hoy el taxi y el remis están trabajando juntos”.
Además, subrayó la importancia de garantizar condiciones seguras para los pasajeros y exigió requisitos claros para los vehículos: “No puede ser que un auto particular, cualquier modelo, lleve a nuestros hijos, padres o abuelos sin tener una licencia profesional”.
También expresó su preocupación por la competencia desleal: “No estamos en contra de la modernización, pero debe darse en un marco de regulación justa para todos”.
Por su parte, Alejandro Haedo, titular del Sindicato de Remiseros de Santa Fe, insistió en que el proceso de regulación ha sido ampliamente discutido: “Sebastián Mastropaolo fue más que claro, creo que toda la ciudadanía sabe que esto se habló, se discutió, se plantearon ideas y posturas”.
Además, resaltó la importancia de la colaboración entre el municipio y el sector formal para garantizar la seguridad de los santafesinos. “Lo que queremos es que los trabajadores del transporte tengan las mismas oportunidades y que los usuarios viajen con confianza”, indicó Haedo.
El Fondo de Movilidad
En el marco de la regulación, se estableció el Fondo de Movilidad, un impuesto que deberán abonar las aplicaciones habilitadas. Este tributo se aplicará en función de la cantidad de viajes realizados en la ciudad.
Según explicó Haedo, “el Fondo de Movilidad es un impuesto que va a tener que pagar la aplicación que se habilite en función de la cantidad de viajes o por cada viaje que haga”.
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