La Municipalidad de Santa Fe trabaja en un proyecto piloto que busca incluir a los trapitos en la órbita del Estado. La iniciativa tiene como objetivo delimitar las zonas en las que los cuidacoches se instalan y fijar una tarifa mínima social. Sin embargo, diferentes sectores de la sociedad dudan de la modalidad y molesta, en un contexto difícil, el pago por el lugar.
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Al presentar la propuesta en Radio EME, Sebastián Mastropaolo, Secretaro de Gobierno de la Municipalidad de Santa Fe, dijo que el programa fue evaluado en relación a la experiencia en otras ciudades como Mendoza, San Luis y hasta Carlos Paz.
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Por ese motivo, Radio EME tompo contacto con Paulo Giachello, colega de Canal 2 de Villa Carlos Paz: “El sistema es simple, lo controla y maneja el municipio a través de talonarios. Los trapitos le compran a la municipalidad y a partir de eso facturan el estacionamiento. La Municipalidad se queda con el 50% de lo que el trapito emite”.
Además, el periodista remarcó que: “Aquí no hay estacionamiento medido, es todo unificado. Hay algunos lugares, donde se cobra por turno completo para evitar que sea demasiado caro. El cobro es manual y en efectivo. La hora está $200”..
Finalmente, Giachello contó que: “Los trapitos no cuidan el coche, solo cobran el uso del lugar público, no se hacen cargo si pasa algo, no es su responsabilidad. Se aplicó desde hace 25 o 30 años. En algún momento, cuando vinieron “trapitos ilegales” los detuvo la policía y seguridad de la Municipalidad”.
Escucha la palabra de Paulo Giachello en Radio EME:
